“半夜鸡叫”是个故事，“半夜搬家”是个现状。

一般而言，搬家是趟喜事，起码也是件正常不过的事，犯不着摸黑搬家、鬼鬼祟祟，还搞得干扰邻里的春秋美梦，留下个不通情达理的坏印象。况且自家也得休息睡大觉，理论上只有傻瓜才这样干。

而在广州就偏偏有人背道而行，因为
这样省钱！哎，都是钱惹的祸。中山路、东风路受管制了，大货车进出这些路段没戏了，当然，有办法的去管理单位弄几个准许证，照走不误。如此一来，物以稀为贵，拥有免死证金牌的搬家公司自然坐地起价，于是不愿被“宰”的市民与没搞到准许证的搬家公司“默契配合”，瞅准交警下班后的深夜来个乾坤大挪移，大大减低了甲乙双方的成本。

按道理，搬家公司拥有合法营业证照、运货车审验合格就可运作了，不管大公司小公司均可公平竞争，价格随行就市，本也相安无事。但因禁行，出现了紧缺的准许证，我们不知道这些准许证是如何核发的，共发了多少？但相信有一定的“游戏规则”，或是按比例派发、或是竞投应标、或是……

不管如何，有证的进出禁行路段就是合法的；换言之，没证的不管是白天抑或是黑夜都不能进出。这个道理就像是有烟酒牌照才能卖烟酒一样简单。因此，想请那些为省钱而摸黑搬家的市民三思，假如你雇了辆没准许证的车，路上很运气碰上交警查车，受阻是一定的了，搬家公司受罚也一定的了，说不准搬运工人连带心情也不爽了，一不小心弄损了你的宝贝，你可得不偿失啊！

再从另一个角度看，如果搬家公司花了巨大的物质和精神的资源换回几个难得的准许证，那运费水涨船高自然“有理有据”，市场经济嘛，否则，也不会要价高人一倍。要不然，无端起价，那该受到舆论和全体市民的谴责，并将其公之于众，更呼吁发证的管理部门在下个季度取消该公司的准许证，改发给那些承诺不加价的搬家公司，如此一来，昧着良心加价的会有所收敛，百姓会拍手称快。

值得一提的是，交警应针对蔑视法规的、偷偷闯禁区的搬家车辆进行打击，该罚就罚，该扣的就扣，如打击非法泥头车一样，保护那些拥有准许证的搬家公司。

话说回来，因为市民对发放准许证的内幕知之甚少，但肯定知道僧多粥少；对哪一家搬家公司拥有准许证的也知之不多，更不知拥有准许证的公司是否将此与运资挂钩，因而是糊里糊涂消费，进而演变成如在街边光顾“无牌摊档”一般就不是天方夜谭了。

假如，有关部门把市内的搬家公司的所谓资质排列排列，收费标准公开公开，再把哪些公司拥有准许证透明透明，这样一来，大家也消费明白，明白消费为进一步规范全市搬家运输市场秩序，净化搬家运输市场，保障广大市民的合法权益，建立长效监管机制，规范搬家运输行为和经营行为，提高服务质量、信誉度，市交通局将从9月1日开始，进行为期两个月的搬家运输市场专项整治活动，计划10月31日结束。一是严格市场准入条件，严厉查处非法搬家运输，强化从业人员管理，全面加强行业监管。二是加大稽查力度。对于搬家运输市场中的“黑搬家”、“游击队”等非法经营业户，交通局将会同工商等部门进行联合执法、重点查处，做到发现一家、取缔一家。三是建立信誉考核机制，对合法经营的搬家运输企业进行质量信誉考核，将考核结果定期向社会公示。四是要求搬家运输企业做到“五统一”，即：统一车型、统一服务、统一价格、统一使用文本合同，统一实行公司化管理。五是对搬家运输车辆进行统一编号，要求符合规定的车辆在显著位置喷涂“济南搬家（编号）”标识，以区别其与普通货运车辆的不同，方便广大市民识别和使用了。